（安顺24日讯）一旦当局撤销B型渔船船主的每月生活补贴金，双怡杖将有95%渔民受到直接影响，这对绝大部分亲自出海捕鱼的劳动一群，不公平。

双怡杖渔民王雅霖今日告诉《中国报》，当局有意撤销每个月发出的渔民生活补贴金给C型及B型船主，这对船主而言可说是晴天霹雳。

“尤其B型船主只是日出而作，日落而息的家庭式作业，我们都是辛勤劳动的一群，就算是船主也不是富人，必须每天清晨摸黑出海捕鱼，为什么辛勤的船主反而拿不到生活补贴？”

根据最新消息，当局将重新调整渔民每个月250令吉生活补贴金的派发制度。

除了A型浅海舢舨的船主可继续领取生活补贴外，所有类型渔船，即C2、C及B型渔船的船主，从今年1月起，都无法再获得该补贴金。

但是在上述类型渔船工作的受雇渔民，仍可领取补贴金，然而数额也从250令吉削减成200令吉。

削减补贴柴油固打

王雅霖说，一旦当局这么做，该村有95%渔民受到直接影响，间接的也会影响当地的经济消费。

他强调，别以为是船主者就是有钱人，B型渔船只是小型渔船，村里大部分B型渔船都是船龄超过20年，甚至30余年的老旧船只，拥有渔船并不代表什么，船主仍必须亲力亲为出海拼博。

船主陈英福说，当局也在上个月开始，削减渔业补贴柴油每个月固打供应量，这意味渔民可能会在月尾面对“柴油荒”，部分渔民需额外自费添购没补贴的工业柴油，成本增加20%。

“如今当局又撤销生活补贴，对渔民是双重打击。”

船主出海捕鱼

★渔民曾国加

我本身虽不是船主，但也为船主叫屈，因为村里的大部分B型船主亲力亲为的出海捕鱼，跟普通渔民无异，都是劳动一族。

据悉，就算是发给渔民的生活补贴金，也已从每个月的250令吉削减到200令吉。

希望当局撤回这项决定，毕竟渔民也是对国家经济有贡献，加上如今已一连数个月海产欠收，渔民还是船主都好，大家的生活都不好过，捉襟见肘。

村内95%人受影响

★渔民林国勇

村里约有百余名渔民，大部分人都是船主，自己出海捕鱼，这意味有95%的人的生活补贴金被撤销了。

希望人民代议士要关注渔民的课题，向当局反映渔民的困境。

尤其最近百物涨价，很多渔民家庭因学校开课及过年而花费许多，如今再遭到撤销生活补贴金，肯定是种打击。

也许对富有的人而言，250令吉并不多，但对小地方的人民仍是一笔不错的补贴，也会带动小地方的经济与消费。

独家报导：蔡耀梁

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