（怡保4日讯）随着疫情持续扩散及雪州一带落实有条件行动管制令，使本地游客锐减及市民减少出门，德士及Grab Car司机皆因此深受影响，载客量减少50至70%，部分司机的生计、摊还房屋和汽车贷款皆遭受重击！

《中国报》就第3波疫情走访部分德士及Grab car司机，以了解他们目前的戴客情况；受访者皆苦叹客源已从雪州实行有条件行动管制令期间开始减少，除了游客锐减，本地市民也减少乘搭长途车跨州，而本地的外劳客源也减少。

受访者透露，政府於3月18日落实行动管制令期间，几乎处於零收入，於6月10日实行复苏行动管制令后及开放国内旅游业后，搭客量原本有好转，但如今再度面对疫情扩散，让他们再次受到冲击。

雷少文（44岁，Grab Car司机）2年前原本在吉隆坡从事二手车买卖工作，基於不想再吉隆坡及怡保两地跑，便转行从事司机行业，当时因收入不错，还特地多买一辆新车以专注此行业。

“不料，购买新车不到2年，即面对行动管制令，收入严重受到打击，原本於复管令后生意有起色，但再次面对疫情扩散，游客量锐减，目前的搭客量除了比管制令前减少了60%之外，至今尚未接获前往吉隆坡机场或雪州的搭客。”

他指目前载客量锐减，直接影响收入，为免影响车贷及房贷供期及家庭与孩子学费，他唯有每天提早於清晨4许开工及延迟收工，以期增加更多收入，维持生计。

■卢冠玮（Grab Car司机）
我於2年前全职从事此行业，在疫情爆发前，收入尚可观，但管制令时生意下跌逾70%，虽复管令时有好转，尚可继续跨州戴客，但如今再次面对疫情爆发，尤其是雪州落实有条件行管令，影响游客到来游玩，搭客减少，前往雪州或吉隆坡机场的搭客也锐减，载客量减少逾50%。

目前虽仍可继续载客去雪州或吉隆坡机场，但也面对一定的风险，故此前往有关地点搭客，务必展示相关批文。

■曾锦秋（70岁，德士司机）
随着第3波疫情爆发，目前的搭客可说减少逾90%，尤其是目前的德士行业，不但受到疫情影响，也面对竞争，加上游客及外劳减少，一天内接不到两三单。

我在早上7时开工，等了接近4个小时，尚未接到一名搭客，收入严重受影响。

■聂森（50岁，德士司机）

第3波疫情爆发后，搭客锐减，於上周连续3天完全没有载到任何一名搭客，完全没有收入。

目前市场淡静及人们减少出门及节省花费，使到德士行业的生意更惨淡。

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