独家报导：林顺利

（太平5日讯）太平湖公园另一段环湖公路，将于本月14日起全面改为单向道，唯太平市民，尤其附近数个花园住宅区居民多数不认同，担心将带来严重塞车问题。

民众认为，虽然目前学校暂停课，尚看不到实行单向道后的塞车情况，一旦明年1月中开学，预见塞车问题将爆发。

民众认为目前应该继续保留双向道，只在周末及周日单向道就足够，直至新的交替路建好，这才是周全计划。

市民另一方面认同市议会计划另建一条交替路取代，届时也打造该路段为另一个雨树步行道，对太平湖旅游业有帮助。

日前，太平市议会主席凯鲁阿米尔宣布，太平湖另一段环湖公路，即从苏亚财路（富民登酒店前交通圈）至太平理科中学前路段，将于12月14日开始，全面改为单向道。

市议会也在第12大马计划下，向中央政府申请280万令吉，在该环湖公路一旁开辟另一条新路，成为交替路取代，一旦交替路建好，原有该条环湖公路也将全面禁车，打造为第2个雨树步行道。

去年9月17日，上述环湖公路曾尝试性实行单向道，唯市议会接获不少民众尤其学生家长投诉塞车问题，后来改为只在周六及周日改为单行。

单向道意味着，从理科中学方向可以驶来苏亚财路，但从苏亚财路（交通圈）欲驶往理科中学方向（动物园）则被封路，此计划主要是为了减少交通尤其重型车辆驶过该路，担心重压太靠近雨树破坏雨树健康生长。

不过，在重新研究后，市议会如今将全天侯让该长达约1公里的环湖路段全面改为单向道，市议会另向中央政府申请280万令吉，打造另一段交替路取代。

黄凯毅（商人）：
在还没建好新的交替路情况下，最好不要全面改为单向道，否则将衍生现有的交替路（Jalan Samanea Saman）交通阻塞。

现有的交替路Jalan Samanea Saman并非大路，如果全面改为单向道，必添加这条路更加交通拥挤，特别是在周末。

当局要开辟新的一条交替路，个人乐见其成，唯现阶段不应该实行全面的单向道，希望当局有一个周全的计划。

陈金成（退休教师）
现在还不需要全面改为单向道，也不恰当，目前的周末周日改为单向道已经足够了，毕竟周末周日交通比较不繁忙。

平日上下学或上下班时段，很多的车辆从附近花园住宅区沿用苏亚财路驶入太平湖湖公路，包括载孩子上下学或往甘文丁上班，都可用此双向道到达，省时省油，一旦改为单向道后，必须绕大圈。

现阶段应该保留周一至周五的双向道，及周末周日单向道的做法，一旦建好新交替路后，才来实行全面禁车并改为雨树步行道。

希望市议会考虑到该区居民的出入交通方便，避免衍生严重交通排长龙问题。

罗学豪（商人）：
保护雨树是好事，但希望市议会也要考虑到市民，尤其该区附近居民的出入方便，不要衍生交通问题，到时市民可能又要提出反对心声。

打造第二个雨树步行道是好事，毕竟增加一个新的旅游景点是，不过这也要等到新的交替路建好后才能落实，否则交通是一大问题。

蔡仕缘（商人）
改单行道是好事，不过希望这次是真的坚持到底，并且是有全面的专业计划才推动。

之前该路段也曾实行全面单向道做法，惟过后因塞车问题，受到民众投诉，才改为双向道，只在周末周日实行单向道。

建议最好是太平湖公园内的所有路段都改为单向道，或全面禁车，以交替路取代，才是最好的解决方案。

吴家杰（市民）：
实行单向道目前含有利和弊，市议会必须妥善规划好。

利就是可让游客容易环绕太平湖，方便巴士避开雨树较低树杆，免触碰巴士顶部，弊是为附近一带居民带来不便，当假期时，尤其目前行动管制令期间，游客多都选择用车环绕太平湖。

当这段路改为单向，车道就加宽，从现有的单条道路变成双条道路宽，车辆都驶入成两排，但，来到交通圈时，绕过交通圈时，前方车辆就放缓，不知不觉，就形成车辆阻塞现象，车辆就会在这段路大量排气，把这段路空气污染，还有，有些较急性司机，就会发出车喵声，让这地段就变成车的吵杂声。

当局计划在第12大马计划申请拨款建另外一条交替路取代，到时这条原有路段将全面禁车，打造另一个雨树步行道，这是好事，将带动太平旅游业。

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