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    ◤霹雳MCO◢半港海产销售量减逾30%

    (安顺26日讯)随着霹雳州也执行行动管制令2.0,全马最大渔港的半港,相比去年相同时期,海产销售量减少了逾30%,令渔民深感无奈,望海产兴叹。

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    半港海产公会主席李秋水今日告诉《中国报》,虽然渔民仍可如常出海操作,罗厘运输还可跨州,但受到整体疫情影响,渔业界难免受波及,更可说是历年来最大冲击。

    半港是国内最大渔港,有逾600艘渔船及提供国内约30%海产。
    半港是国内最大渔港,有逾600艘渔船及提供国内约30%海产。

    “众所皆知,农历新年前后是海产,尤其是高档海产最热销的黄金时期,从收工宴、新春团庆宴、家庭聚会到各项宴会,是渔民最期待的时期。但一场疫情,让渔民往往望着海产兴叹。”

    半港是国内最大渔港,有逾600艘渔船及提供国内约30%海产。

    李秋水
    李秋水

    李秋水说,往年靠近农历新年期前一段时间,海产市场已经热闹了,但今年却是有史以来最冷清,相比往年相同时期,整体海产销售最少下跌了30%,有些地区更严重。

    李秋水说,尤其预测行动管制令或会延长至农历新年后,因此许多游子无法返乡,这导致高档鱼虾需求直线下滑。

    许多外劳无法进入我国及走避取缔,导致部分渔行缺人力开船出海捕捞,被逼自动停海。(档案图)
    许多外劳无法进入我国及走避取缔,导致部分渔行缺人力开船出海捕捞,被逼自动停海。(档案图)

    下霹雳渔民合作社主席纪春福说,目前很多渔民都开始生活陷困,有些更处于水深火热窘境。

    他说,这主要是目前海产量欠佳、疫情打击、鲜鱼市场价格不理想及外劳人力短缺,让渔业发展陷入困境,苦苦求存。

    纪春福
    纪春福

    “渔业运作成本很庞大,尤其深海渔船每次出海逾10天,耗油量上万吨;如果收成不佳又卖不到好价钱,甚至出现滞销情况,业者随时面对巨大亏损或财务压力。”

    他说,行管令及当局政策,也导致许多外劳无法进入我国及走避取缔,导致部分渔行缺人力开船出海捕捞,被逼自动停海。

     

     

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